12月4日下午消息，工信部給中國移動發放TD-LTE牌照，中國電信和中國聯通均獲發TD-LTE和FDD LTE兩張牌照。至此，在3G商用近五年之後，國內三大電信運營商終於獲發4G牌照，拿到了啟動4G商用的資格。
不久前，工信部已經宣佈給三大運營商分配了TD-LTE頻段資源。其中，中國移動獲得130MHz,分別為1880-1900MHz、2320-2370MHz、2575-2635MHz;中國電信獲得40MHz,分別為2370-2390MHz、2635-2655MHz;中國聯通也獲得40MHz,分別為2300-2320MHz、2555-2575MHz.
GSA（全球行動裝置供應商協會）最新公佈的資料顯示，截至2013年11月，全球已有超過474家運營商投入LTE網路建設，LTE商用網路已達到222張，其中，全球已有18個國家部署了23張TD-LTE商用網路。
商用大門開啟
4G牌照的發放，意味著4G網路、終端、業務都將名正言順地進入正式商用的階段，運營商部署4G相關工作的腳步也將因此而加快。
在此之前，三大運營商都已不同程度地在4G領域投入了資源，但進展快慢不一。
其中，中國移動已經率先在廣州、杭州、北京等多個城市推出了4G試商用服務，使用者只需要購買一部支援TD-LTE網路制式的4G手機，就可以在移動營業廳辦理開通4G業務；中國電信在不久前啟動了籌備4G終端的工作，並向部分手機廠商發出了關於4G終端的需求書；此外，中國聯通也準備開始4G網路設備的招標。
毫無疑問的是，在4G牌照明確之後，三大運營商必定會按照國家的資源配置去運營各自的4G網路，並在4G這條新的跑道上開始新一輪的競爭。
據瞭解，中國移動將在12月中旬召開的全球合作夥伴大會上，公佈其有關4G網路、終端、業務、品牌、市場等方面的最新進展和規劃；中國電信也將在一年一度的CDMA終端產業鏈大會上，公佈其關於4G網路及終端的相關規劃。
競爭格局或變
業內較為普遍的一種預測是，在3G時代扭轉的三大運營商競爭格局，也許會在即將到來的4G時代被再次打破。
眾所周知，自2008年電信業重組、2009年1月3G正式商用以來，原本在2G時代實力較弱的中國聯通，以及之前沒有移動業務的中國電信，都因為拿到了相對優質的3G牌照而實現彎道超車，在新增使用者市場、業務品牌等方面都收穫不少；相比而言，中國移動的處境則完全不同，它曾經在2G時代創下的高達70%的市場份額被打破，所以一直希望能跨過3G,儘早向4G遷移。
在4G發牌之後，三大運營商重新站在了同一起跑線上。業內人士認為，4G市場將是一個更大的蛋糕，三大運營商誰能在新的競爭中搶先抓住市場機遇，誰就能獲益更多。
相比運營商之間的競爭更為重要的是，已經被國際電信聯盟（ITU）確定為4G標準之一的TD-LTE,能否真正走出國門、實現全球規模化的發展，還需要運營商及產業鏈各個環節的齊力推動。
從全球範圍來看，商用進程更快的LTE FDD已經形成氣候，而TD-LTE的市場規模則相對落後。業內分析認為，雖然TD-LTE有其技術上的優勢，對於一部分國外運營商也具有相當的吸引力，但市場留給TD-LTE實現全球化的時間並不多，需要儘快形成規模。
普及還需時日
對於整個電信行業來說，4G牌照發放之後，各項投資都將因此加快，TD-LTE產業鏈也將加速成熟，而不至於失去全球規模化發展的最佳市場機遇。
但對於廣大手機使用者來說，4G發牌商用並不等同于4G時代的真正到來。這是因為，從發牌商用，到大規模普及，還有經歷一個成熟的過程，期間還有很多問題需要解決。比如，4G網路是否成熟、手機終端是否豐富、應用是否多樣、資費價格知否親民……種種這些因素都將影響4G商用普及的進程。
以北京地區為例，按照中國移動的官方說法，中國移動在北京的4G網路已經覆蓋了東、西、北三環內，南至兩廣路，以及清華、北大、國貿、CBD及園博園等區域。看起來，4G網路在北京的覆蓋面積已經不算小了，但據多位行業媒體記者的實地測試表明，在這些區域內並不是隨時隨地都能順利連接4G網路，部分區域下載及上傳速度極快，但也有部分區域的測速表現欠佳。
除了網路需要不斷優化、擴容、補盲點之外，使用者更為關心的是4G資費。按照業內人士的說法，4G業務主打視頻播放或下載，幾十兆、幾百兆甚至是幾個G的流量可能瞬間就會用完，如果運營商不能推出親民的流量打包價，恐怕使用者很難接受新的業務，4G網路及業務的大規模推廣也就會遇到阻力。
在4G牌照發放之後，運營商接下來需要做的就是怎麼進行網路建設和優化，用怎樣的終端策略和資費策略來贏得使用者，怎麼在新一輪競爭中搶佔先機。