今天大傢討論最熱的第一件事莫屬陪跑瞭若幹屆奧斯卡影帝的一歲一哭李再一次和小金人擦肩而過。一時間,朋友圈被小李的各種痛哭流涕的貼圖刷屏,新浪微博用#小李不哭#的話題又一次證明瞭其在熱點事件的討論上不可替代的地位,有網友說小李正在公安部門改名字,改稱“李奧納多狄卡不理奧斯卡”,也有人說小李從此有瞭別號叫“影屆汪峰”。悲情的小李啊,奧斯卡怎麼就不肯青睞你一眼?
與小李的待遇行程強烈反差的是蘋果車載系統CarPlay的問世。讓汪峰們不明覺厲的是,CarPlay這個含著蘋果金湯匙出生的二代在養在深閨人未識的時候就已經成功引起瞭全世界的註意,這次引發業界註意力海嘯的其實仍然不過是一個預熱消息,真東西還沒見著,但這不妨礙所有人的熱情。如之前傳聞的一樣,蘋果剛剛正式推出瞭自己全新的車內界面 CarPlay,搭載它亮相的法拉利、奔馳及沃爾沃車款都將會在本周的日內瓦汽車展上出現。當“輪子上的iOS”和體量巨大又亟待革命的汽車產業遭遇上,所有人的想像力都被激發出來瞭:這個偉大的公司能不能再一次改變世界?
有人說,CarPlay的范兒才是對的,特斯拉不對。此中真意,留待慢慢品咂。
隨著一個含糊其辭的說法“後續包括寶馬、福特、通用、本田、現代、捷豹路虎、起亞、三菱、日產、標致雪鐵龍、斯巴魯、鈴木和豐田”都會支持該系統,記性好的人還記得寶馬明確表示過不會iOS 陣營,而會把主要精力用在自己的iDrive上;而又有消息稱在智能汽車上,奔馳公司將“腳踩兩隻船”——最近奔馳開始招募系統開發人員,計劃將安卓系統和車載信息娛樂系統進行整合。好戲還沒正式開始就已經彌漫著讓人喜聞樂見的硝煙味!
不過,要是給一個寶馬們非iOS 不可的原因,似乎也沒有。神仙打架,普通人關心的隻是什麼時候能買寶馬,以及什麼時候開上有iOS 的車。